XD Ez már fáj... Én ugy is az UV-kat szerettem jobban, amelyeket már mind ki birtak selejtezni.

A régi villamosok valahogy nem tudtak elromlani. Időt állóak voltak kőkemény 20 éven át is, azokat bizony úgy tervezték, hogy azok Kibírják! Most meg mi van: Romoljon el, annál jobb lesz a gyártónak: Annál jobban megy az alkatrészek utáni csere.

A Holnap markában James Bond Filmben ez a párbeszéd jellegzetes:
-Meg van már az xy termék?
-Igen uram, tökéletesen, tele hibákkal, hogy majd meg kelljen venni a jobb termékünket!
-Kitűnő!

Az UV-k még 50 évesen is mentek tovább ^^ Biztos valaki jo pénzt kapott, hogy épp ezeket a kocsikat birták megvásárolni, mint ahogy magyarországon a szokás, feltételezem. Es a következö lépes a metrókocsik lecserélese lessz, ott is a mindent kibíro szovjet járgányokat valami telyesen modern és ezert biztos jobbal fogják lecserélni. Na mindegy...

Nem tudom hogy vannak vele, de én a mai napig imádom a metrózást... jó lehet hogy egészen addig fogom imádni, míg modern egyszer gördülő szarokra fogják lecserélni. Valahogy nekem az az igazi! GANZ Über Allest!

Én is így vagyok vele, amikor karácsonkor otthon voltunk csináltam pár videot a 2-es vonalon. Persze a barátaim itt németországban csak tátott szájal néztek, föleg a hangzavar miatt ^^ \"Mintha mindjárt elérjük a fénysebességet, kb ugy hangzik\", mondta eggyiköjük XD Valahogy megvan mindennek a saját charme-ja.

De a metrok nem GANZ gyártmányok Bár volt egy prototipus, a G2, amit valamiért nem gyártották szeriában, pedig korszerü es közkedvelt volt vezetök és utasoknál, mivel túl drága lett volna. Minek is a hazai ipart alátámasztani, hogy ha pár millkóért külföldröl is vehetünk?

Igen, pontosan! Mintha a fénysebesség, ez is jó x3
De nekem leginkább valami olyasmi fogalom jutott az eszembe, mikor már kezdett sikítani a sebességtől az alagúton keresztül az egész szerelvény nyitott ablakokkal, hogy \"Földalatti Szirén\". Valami irtózatos nagy hatása és varázsa van számomra. Ez unikum!

A poén az, hogy Prágában is hajszálpontosan ugyanazok a külső kinézetű szerelvények vannak Prágában. =D Keress rá jutúbon!.

Tudom ^^ Sok keleti országban ugyanilyen kocsikat használnak, föleg moszkvában, mivel ugye ott gyártották öket, és mi is onnan szereztük be öket annak idelyén.

Én inkább földalatti Stukára gondolok mindig

Lényeg, hogy ez az eddigi legjobb metró feeling, amit kedvelek, de azt aztán naggggggggyon. Valahogy a részemmé vált, Pesten az utazásban ezt szeretem a legjobban. Ott nincs dugó, hacsak nem a mozgólépcsőn meg a ki-be szállásnál, ez mellákes, de az tény, hogy a ruszkik Nagyon megcsinálták a dolgokat,hogy az tényleg évtizedeken túl is strapabíró legyen.
\"-Csapd be nyugodtan, ez Zsiguli!\" xD

Ez jó... Csak vigyázz, nehogy a BKY is meglássa mert a végén tényleg a Combine-tól vesznek fel ellenőröket!

Látom nemcsak én szálltam el a Combine témával kapcsolatban.

Hát még nem csak én x3

Rohadt Jó XD

Nyáron üvegházként funkcionálnak, legalább nőhet rajtad a moha amíg izzadsz... És szinte tervszerűen úgy vannak elhelyezve benne az ülések hogy a lehető legkevesebb ember férjen el rajta, az is szorongva az ajtóknál és a csuklókban...

Valakinek nagyon megérte ezeket behozatni. Sokaknak - a Siemensnek a villamosokért, az útépítőknek a sok megrendelésért a megállóépítésekre, a főpolgármesternek és a pereputtyának a kenőpénzekért...

Csak nekünk, utasoknak nem.

De nézzük a jó oldalát - a Combino sokat segít az egyenjogúság elérésében a fogyatékosoknak. Így most már az alacsonypadlós megoldásnak hála, már a tolókocsis koldus is nyugodtan végigkerekezhet rajta átgurulva a lábadon és pénzt kunyerálva (és meg is teszi, mindennap, a Jászaitól az Oktogonig...)